phutungotobd
Thành viên gắn bó 0326840773 
Ghi danh : 22/11/2021
Bài viết : 59
Xu : 11054
Được thích : 0
Ý thức : Tốt
Giới tính : 
Tuổi : 34
Đến từ : TP HCM
Hệ thống phanh là một trong 7 hệ thống cơ bản quan trọng nhất trên ô tô. Chắc hẳn bạn đã từng nghe nói đến “bố thắng” hay còn gọi là phanh tang trống, phanh đĩa. Phanh tang trống được sử dụng rộng rãi trên các loại ô tô có trọng tải lớn như ô tô tải, ô tô du lịch, ô tô chuyên dụng… nó còn được bố trí ở cầu sau một số ô tô du lịch của các hãng TOYOTA, HYUNDAI, HONDA, KIA, MAZDA…;
Hệ thống phanh đĩa cũng được sử dụng rộng rãi trên các loại xe du lịch hiện nay. Hệ thống phanh được sử dụng để giảm tốc độ của ô tô đến một giá trị cần thiết hoặc dừng và giữ cho ô tô đỗ trên dốc. Nếu không có hệ thống phanh thì chúng ta không thể điều khiển được tốc độ của xe theo ý muốn, vì vậy nó là một hệ thống rất quan trọng trên ô tô.
Xem thêm: CẢM BIẾN OXY VELOZ
Phân loại hệ thống phanh
Hệ thống phanh là một hệ thống rất quan trọng trên ô tô, có rất nhiều loại hệ thống phanh được trang bị trên ô tô hiện nay như phanh chính, phanh dừng, phanh tang trống (phanh đùm), phanh đĩa… Theo đó, hệ thống phanh được phân loại như sau:
Theo mục đích sử dụng
Hệ thống phanh chính (hay còn gọi là phanh chân) được sử dụng trên ô tô nhằm làm giảm tốc độ của ô tô theo ý muốn của người lái, nó được trang bị trên tất cả các bánh xe ở trục trước và sau của ô tô. Cái bát.
Hệ thống phanh dừng dùng để giữ ô tô ở trạng thái đứng yên. Nó thường được vận hành bằng tay, do đó nó còn được gọi là phanh tay. Chức năng chính của hệ thống phanh loại này là giữ cho ô tô ở trạng thái đứng yên khi dừng trên đường bằng hoặc đồi dốc.
+ Note: Hộp số: Cấu tạo, phân loại, hộp số tự động...
Theo kết cấu của cơ cấu phanh
Cơ cấu phanh vải (phanh tang trống)
Cơ cấu phanh tang trống (hay còn gọi là bộ trợ lực phanh) bao gồm hai bộ má phanh (bố thắng) được cố định trên cầu xe, má phanh được dẫn động nhờ xi lanh phanh bánh xe (heo) hoặc nhờ đòn bẩy cơ khí, tang trống (bầu) phanh chụp ở bên ngoài cụm má phanh, trên trống phanh có lỗ để lắp vào moay ơ bánh xe. Lưu ý rằng trống phanh sẽ quay cùng với bánh xe trong khi má phanh sẽ đứng yên.
Ưu điểm của hệ thống phanh tang trống
Do phanh tang trống có trống phanh bao phủ má phanh bên trong nên bụi bẩn có thể không bám vào bề mặt giữa má phanh và trống phanh, gây mài mòn lớn.
Dễ dàng bố trí phanh tay và phanh chân trên cùng một cơ cấu phanh giúp giảm giá thành cho xe.
Khuyết điểm:
Nhược điểm chung của cơ cấu phanh này là khi mạt sắt sinh ra bên trong trống phanh sẽ khó thoát ra ngoài, từ đó làm tăng độ mòn và nhanh hỏng của má phanh, trống phanh.
Xem thêm chi tiết: https://www.phutungotovietnam.com.vn/cam-bien-oxy-avanza-2022/
Khả năng thoát nhiệt của nó rất khó nên rất dễ dẫn đến hỏng phanh khi người lái thực hiện phanh liên tục.
Cơ cấu phanh tang trống thường được bố trí trên các loại xe có trọng tải lớn như xe tải, xe khách, xe chuyên dùng, ngoài ra còn được bố trí trên cầu sau của các loại xe như Toyota Fortuner. , Hilux, Land Cruiser; FORD Everest, Thoát hiểm; HONDA CRV, Thành Phố; NISSAN X-trail, Navara; CHEVROLET Colorado…
Hệ thống phanh đĩa cũng được sử dụng rộng rãi trên các loại xe du lịch hiện nay. Hệ thống phanh được sử dụng để giảm tốc độ của ô tô đến một giá trị cần thiết hoặc dừng và giữ cho ô tô đỗ trên dốc. Nếu không có hệ thống phanh thì chúng ta không thể điều khiển được tốc độ của xe theo ý muốn, vì vậy nó là một hệ thống rất quan trọng trên ô tô.
Xem thêm: CẢM BIẾN OXY VELOZ
Phân loại hệ thống phanh
Hệ thống phanh là một hệ thống rất quan trọng trên ô tô, có rất nhiều loại hệ thống phanh được trang bị trên ô tô hiện nay như phanh chính, phanh dừng, phanh tang trống (phanh đùm), phanh đĩa… Theo đó, hệ thống phanh được phân loại như sau:
Theo mục đích sử dụng
Hệ thống phanh chính (hay còn gọi là phanh chân) được sử dụng trên ô tô nhằm làm giảm tốc độ của ô tô theo ý muốn của người lái, nó được trang bị trên tất cả các bánh xe ở trục trước và sau của ô tô. Cái bát.
Hệ thống phanh dừng dùng để giữ ô tô ở trạng thái đứng yên. Nó thường được vận hành bằng tay, do đó nó còn được gọi là phanh tay. Chức năng chính của hệ thống phanh loại này là giữ cho ô tô ở trạng thái đứng yên khi dừng trên đường bằng hoặc đồi dốc.
+ Note: Hộp số: Cấu tạo, phân loại, hộp số tự động...
Theo kết cấu của cơ cấu phanh
Cơ cấu phanh vải (phanh tang trống)
Cơ cấu phanh tang trống (hay còn gọi là bộ trợ lực phanh) bao gồm hai bộ má phanh (bố thắng) được cố định trên cầu xe, má phanh được dẫn động nhờ xi lanh phanh bánh xe (heo) hoặc nhờ đòn bẩy cơ khí, tang trống (bầu) phanh chụp ở bên ngoài cụm má phanh, trên trống phanh có lỗ để lắp vào moay ơ bánh xe. Lưu ý rằng trống phanh sẽ quay cùng với bánh xe trong khi má phanh sẽ đứng yên.
Ưu điểm của hệ thống phanh tang trống
Do phanh tang trống có trống phanh bao phủ má phanh bên trong nên bụi bẩn có thể không bám vào bề mặt giữa má phanh và trống phanh, gây mài mòn lớn.
Dễ dàng bố trí phanh tay và phanh chân trên cùng một cơ cấu phanh giúp giảm giá thành cho xe.
Khuyết điểm:
Nhược điểm chung của cơ cấu phanh này là khi mạt sắt sinh ra bên trong trống phanh sẽ khó thoát ra ngoài, từ đó làm tăng độ mòn và nhanh hỏng của má phanh, trống phanh.
Xem thêm chi tiết: https://www.phutungotovietnam.com.vn/cam-bien-oxy-avanza-2022/
Khả năng thoát nhiệt của nó rất khó nên rất dễ dẫn đến hỏng phanh khi người lái thực hiện phanh liên tục.
Cơ cấu phanh tang trống thường được bố trí trên các loại xe có trọng tải lớn như xe tải, xe khách, xe chuyên dùng, ngoài ra còn được bố trí trên cầu sau của các loại xe như Toyota Fortuner. , Hilux, Land Cruiser; FORD Everest, Thoát hiểm; HONDA CRV, Thành Phố; NISSAN X-trail, Navara; CHEVROLET Colorado…
