anh13
Thành viên cứng 0969631279
Ghi danh : 19/04/2017
Bài viết : 43
Xu : 27800
Được thích : 1
Ý thức : Tốt
Giới tính : 
Tuổi : 27
Đến từ : Tuoitrevn.NET
Máy lạnh ô tô có hai chế độ lấy gió trong và gió ngoài. Nhưng sử dụng sao cho hợp lí thì không phải ai cũng biết.
Trên hầu hết các loại xe hơi hiện nay đều có chế độ lấy gió ngoài hoặc gió trong thông qua hệ thống điều hòa. Nút bấm chuyển chế độ có hình mũi tên xoay vòng ở bên trong hình chiếc xe.
Với chế độ lấy gió ngoài, không khí bên ngoài sẽ qua lọc gió rồi đến giàn lạnh làm mát sau đó được thổi ra ngoài cabin. Ưu điểm của lấy gió ngoài chính là không khí luôn tươi mát khi đi qua vùng có không khí trong lành và ít bụi. Nhưng nhược điểm lại chính là không khí bụi bẩn có thể được lấy vào trong xe.
Chế độ lấy gió trong là lấy luồng không khí luân chuyển trong xe để làm lạnh, ưu điểm chính là làm lạnh nhanh, tiết kiệm nhiên liệu, không bụi bẩn.
Tuy nhiên, với các dòng xe không có chế độ tự động tích hợp trên điều hòa thì lấy gió trong sẽ gây ngột ngạt trong thời gian nhất định do oxi giảm, CO tăng, gây nguy hiểm cho người lái.
Trên các dòng xe hiện đại hầu như được tích hợp chế độ tự động, sau thời gian lấy gió trong máy lạnh sẽ tư động chuyển sang chế độ lấy gió ngoài để đảm bảo luôn đủ dưỡng khí cho xe.
Trên hầu hết các loại xe hơi hiện nay đều có chế độ lấy gió ngoài hoặc gió trong thông qua hệ thống điều hòa. Nút bấm chuyển chế độ có hình mũi tên xoay vòng ở bên trong hình chiếc xe.
Với chế độ lấy gió ngoài, không khí bên ngoài sẽ qua lọc gió rồi đến giàn lạnh làm mát sau đó được thổi ra ngoài cabin. Ưu điểm của lấy gió ngoài chính là không khí luôn tươi mát khi đi qua vùng có không khí trong lành và ít bụi. Nhưng nhược điểm lại chính là không khí bụi bẩn có thể được lấy vào trong xe.
Chế độ lấy gió trong là lấy luồng không khí luân chuyển trong xe để làm lạnh, ưu điểm chính là làm lạnh nhanh, tiết kiệm nhiên liệu, không bụi bẩn.
Tuy nhiên, với các dòng xe không có chế độ tự động tích hợp trên điều hòa thì lấy gió trong sẽ gây ngột ngạt trong thời gian nhất định do oxi giảm, CO tăng, gây nguy hiểm cho người lái.
Trên các dòng xe hiện đại hầu như được tích hợp chế độ tự động, sau thời gian lấy gió trong máy lạnh sẽ tư động chuyển sang chế độ lấy gió ngoài để đảm bảo luôn đủ dưỡng khí cho xe.
